Метровагонмаш, входящий в состав АО «Трансмашхолдинг», поставит в ГУП «Петербургский метрополитен» два аккумуляторных электровоза с асинхронными тяговыми приводами, сообщается в Instagram-аккаунте администрации горокруга.
Согласно условиям договора, первый электровоз будет передан заказчику до марта, второй – до мая 2022 года. Как ожидается, электровозы будут базироваться в электродепо «Северное» и «Южное». Локомотивы приобретаются в рамках программы обновления парка специального подвижного состава Петербургского метрополитена на 2020-2025 годы.
«Электровоз контактно-аккумуляторный (ЭКА) – это локомотив, работающий на электродвигателях, которые могут заряжаться как от аккумуляторов, так и от контактной сети. Такая техника используется в метро, как правило, в ситуациях, когда в контактной сети отсутствует напряжение и использование обычного подвижного состава оказывается невозможным», - говорится в сообщении.
Аккумуляторный электровоз может эксплуатироваться как самостоятельная подвижная единица для выполнения маневровых работ на парковых путях, а также в составе хозяйственного поезда для транспортирования вагонов и перевозки хозяйственных грузов по линиям метрополитена.
«Конструкция подвижного состава базируется на кузове вагона метро 81-714. В цельнометаллическом кузове сварной конструкции будут предусмотрены две кабины управления составом с размещенными внутри них шкафами для аппаратуры. Каждая кабина машиниста способна вмещать до 4-х работников, включая локомотивную бригаду. На месте пассажирского салона располагается аккумуляторное отделение с двустворчатым металлическим шкафом», - отмечается в сообщении.
В электровозах установят системы видеонаблюдения, состоящие из восемь видеокамер: по две на каждую кабину управления (видеокамеры машиниста), две видеокамеры пути (для регистрации событий, происходящих во время движения состава), две – в аккумуляторном отделении.
«Подвижной состав оборудуют тележками с усиленной рамой. На каждую тележку установят по два асинхронных тяговых электродвигателя. Номинальная емкость тяговых аккумуляторных батарей – не менее 1000 ампер-час. Конструкционная скорость электровоза составит 90 километров в час, срок службы локомотива – 50 лет», - добавляется в сообщении.
Источник: РИАМО
Сетевое издание "МЫТИЩИ-ИНФО" зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 01 апреля 2019 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ЭЛ № ФС 77 - 75430 от 01.04.2019г. Учредитель: Муниципальное автономное учреждение "ТВ Мытищи".
Адрес редакции:141008, РФ, Московская область, г. Мытищи, ул. Мира, д. 32 Б.
Адрес электронной почты: info@onetvm.ru. телефон редакции: 8(495) 786-54-04
«МЫТИЩИ-ИНФО» Официальный сайт